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30小时跑2400公里体验解放J7拖拉机穿越中国的冷链

30小时狂奔2400公里体验解放J7牵引车横跨中国的冷链之旅

在平坦的道路上,解放J7搭载13升550马力的西柴,跑起来从来都不吃力。甚至听驾驶室里思考事情的声音都很小,就像听一辆车思考一样;在坡道上遇到2600N.m的起步扭矩时,会起作用。虽然后桥速比低,但是在高扭矩起步和直接传动的配合下,J7在上坡段会比较平坦。

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先说肖伟的J7设定:13升,550马力,西财CA6DM3,ZF的12速AMT直挡变速箱,解放457单级减速桥(速比2.688),是欧洲高速物流卡车的动力链设定,拖车是青岛CIMC冷藏环集装箱骨架车,主要是运输生鲜。偶尔也是商家急着运输快递。

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在平坦的路面上行驶时,由于车速高、限速等各种因素,卡车在路面上的速度基本没有太大差别。然而,一旦你在上坡路上遇到肖伟的J7,你可以很容易地超越和超车,而不会听到超载的轰鸣声,这让人感到非常放松。

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总重量49吨,高速每100公里油耗31.8升【原车房】。备受瞩目的解放西北之王王(以下简称)的解放J7版,已经带回来三个多月了。在这三个月里,肖伟的新车跑得怎么样?

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这条高速公路的限速率很高,几乎所有的货车都有100公里/小时的限速,所以和刘师傅基本上以90-100公里/小时的速度行驶,油耗只有31.8 l/100公里(解放J7的表观油耗和实际油耗几乎没有误差)。速度和燃油经济性都要保证还是不容易。西柴发动机的燃油经济性是众所周知的,西柴发动机在这款J7上的节油性能也非常出色。肖伟的总油箱容积为1000升,可以保证3000公里的续航里程。

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