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刘娇铁路广西段首台电力机车开通 44年后迎来电

作者:YWYF    来源:Snews    发布时间:2020-10-12 02:17    浏览量:

焦柳铁路连接华北、华中和华南,是通往华南深水港的重要通道。刘娇铁路电气化后,为沿线三江侗族自治县、融水苗族自治县、罗城仫佬族自治县等少数民族地区贫困县的劳动力和农副产品出口提供了便捷通道,对于增强中南地区与北部湾地区的客货交流,增强广西北部湾港口背后的集疏运通道能力,促进柳州与西南区域经济带的有机联系具有重要意义。

据了解,刘娇铁路电气化已接受分时分段开通模式,柳州南至荆州段将于9月30日开通,荆州至牙嘴岩段将于10月底开通。据估计,刘娇铁路电气化将于今年年底完成。改造完成后,怀化至柳州的货运列车运输时间将减少90分钟,牵引吨位将从4000吨增加到5000吨。年货运牵引能力增加2000万吨左右,运输能力提高25%。

近年来,焦柳铁路的运输需求逐年增加。焦柳铁路怀化至柳州段作为全线唯一的非电气化区段,已经不能满足铁路的运输需求。因此,2017年12月,南宁局集团公司正式启动管道段唐包至柳州268.1 km线路电气化改造,将原来接受内燃机车牵引的铁门路改为适合电力机车牵引的电气化铁路。

记者从中铁南宁局集团有限公司(以下简称“南宁局集团公司”)获悉,焦柳铁路始建于20世纪70年代末,全长1636.3公里,从河南焦作至广西柳州,设计时速120公里。是国家一级客货铁路,是毗邻华北和中南的交通干线。

在节能环保方面,蛟柳铁门路电力机车将替代内燃机车,每年淘汰燃油约5.14万吨;在线路安静度方面,电气化创新工程在沿线大城市和村庄共增加了209.6公里全封闭防护围栏,修建了新的立交桥和互通涵洞,取代了原有的34级道口,为沿线居民创造了“安静通道”。

9月30日17时18分,一列满载货物的列车带着长长的汽笛从柳州南站缓缓启动。这是第一批由电力机车驱动的28036列火车,标志着刘娇铁路广西段电气化正式开通。内燃机车已经离开历史舞台44年,广西铁路史上的新时代正式开启。

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